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省油就要牺牲性能?一汽丰田卡罗拉1.5L版打破小排量魔咒

省油就要牺牲性能?一汽丰田卡罗拉1.5L版打破小排量魔咒

发表于 2021-01-19 18:51 责任编辑:admin作者:admin
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    最近几年,随着排放压力的增大,全球范围内的节能减排已经成为了大势所趋。这让很多车企不禁思考:在任重而道远的节能减排进程中,传统能源汽车应当如何挑选赛道?在严苛的“咖啡法则”对各车企燃耗目标的严格限定之下,越来越多汽车企业纷纷将目光投向了小排量细分市场。

     

    而对于消费者而言,这也确实是一个性价比极高的新选择。不久前,一汽丰田2021款卡罗拉携1.5L出场,再一次点亮了人们对小排量车型的关注。在很多业内人士看来,小排量车型并不应该是简单地追逐更低成本的产物。毕竟,一款理想的车型,既要车辆的动力好,又要节油,二者是不可互相牺牲的关系。这就意味着汽车制造商需要一个系统的解决方案,以平衡两大需求。

    这一次卡罗拉1.5L版本推出后,之所以在消费群体中大受关注,也因其借助于更加合理的发动机重量和轴荷分布,这也使得新车不仅拥有更出色的燃油经济型,操控性能同样得到稳健的提升。

     

    具体而言,1.5L发动机具有更轻的质量、更小的体积、更低的摩擦,因此有更低的油耗表现,百公里油耗最低可至5.1L。同时,通过喷油方式的优化,1.5L发动机也拥有着更加敏捷的动力,最大功率为89kW,最大扭矩为153N·m。再加上1.5L车型10.98万元的起售价,这也让2021款卡罗拉以更高性价比,成为了更多年轻消费群体的首选。

     

    基于TNGA架构的加持,通过企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系等一系列的整合之后,我们可以在焕新的1.5L车型上看到一些最为直观的新体验——比如,TNGA低重心带来的驾控乐趣,以及相较以往更大的车内乘坐空间。而这也正是每一位年轻消费者迫切的需要。

    在安全性上,卡罗拉可以说下了血本。卡罗拉车身采用新的环状结构,并使用42%高强度钢进行打造,抗扭刚性提升了60%,成绩大幅领先同级别车型。同时,电子架构的完善也让全系车型都有条件搭载丰田智行安全系统TSS2.0,在动态雷达巡航、预碰撞安全系统、车道循迹系统等功能的帮助下,能够让事故发生概率无限趋近于零,完成一台家用轿车的“最关键使命”。

    作为全球累计销量已达到4900万的明星车型,卡罗拉可谓是全球家用轿车中的典范。从客观角度而言,卡罗拉的品质和产品力也得到了各大机构和媒体的认可。过往多年来,在对质量、保值率、安全等研究与测试中,卡罗拉均以高分力压同级别车型,也因此成为家用轿车市场的标杆。

     

    在2021款卡罗拉1.5L版本推出后,卡罗拉家族也将在国内形成1.2T、1.5L、1.8L混动、1.8L+PHEV的超强阵容。面对未来更为艰难的挑战,拥有强大产品矩阵的卡罗拉显然拥有更大胜算。政策持续利好,小排量市场潜力也正进一步扩充,在轿车领域独占鳌头、加速进击的过程中,2021款卡罗拉显然找对了正确的方向。

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